Тараканів

Після чергового третього розділу Польщі в кінці 18 століття, межа між Російською і Австрійською імперіями пройшла по лінії Збараж - Броди - Берестечко - Сокаль. Для оборони своїх західних рубежів царський уряд приймає рішення про будівництво системи оборонних зміцнень. Під містечком Дубно для захисту залізничної лінії Львів - Київ будується і Дубенський форт. Він став відоміший у наш час під назвою Тараканівський форт.

Роботи по нарощуванню пагорба для Нової Дубенськой фортеці почалися ще в 60-х роках XIX століття. Головним ідеологом будівництва ряду укріплених районів став герой оборони Севастополя, військовий інженер-фортифікатор генерал-ад’ютант Едуард Тотлебен. У 1873 році на зведення форту виділили 66 мільйонів рублів. У 70-80-х роках XIX століття форт достатньо інтенсивно будували. Окрім каменя і цеглини, використовували в будівництві новітній на той час матеріал - бетон. Нарешті, в 1890 році форт оглянули члени царської сім’ї, що свідчило про готовність об’єкту.

У 1912 році у складі військово-інженерної інспекції військ південно-західного військового округу форт відвідав військовий інженер Д. М. Карбишев.

Форт має форму ромба із сторонами до 240 метрів. Зовні він оточений глибоким ровом із земляними валами укріпленими могутніми стінами. У центральній частині форту була зведена двоповерхова казарма, до якої ведуть чотири підземні ходи, прокладені під другим земляним валом. Там розташовувалися житлові, складські і господарські приміщення для артилерійської роти і штаб коменданта форту. Периметр форту складений з 105 так званих безпечних казематів, щоб до них потрапити, потрібно було подолати подвійну лінію оборонних рубежів.

Форт мав численний гарнізон (у казематах форту могло розміщуватися 800 чоловік) і був добре озброєний (оснащений далекобійними гарматами крупного калібру)

У центральній казармі розташовувалися солдати і унтер-офіцери. Також діяла церква, побудована в 1901 році у візантійському стилі. У казематах розміщувалися лабораторія, караул, лазарет (на 28 місць), лазня, хлібопекарня, телеграфна станція. Всього налічувалося 105 казематів. У всіх підземних переходах до центру форту збереглися бійниці, з них під певним кутом до входу в підземний перехід міг вестися обстріл ворога. Всі приміщення були обладнані  вентиляцією і опалюванням; форт мав власну каналізацію і спеціальний пристрій для спалювання нечистот. Розрахована вся будова було на розміщення приблизно 1000 чоловік.

Перші випробування для форту доводяться на роки Першої світової війни. На початку війни в 1915 році частини південно-західного російського фронту відійшли з форту без бою. Руйнування об’єктів зміцнення почалося літом 1916 року, коли під час Брусиловського прориву російські частини вибили з цих зміцнень частини 4-ої австрійської армії. У цих боях загинуло 200 австрійських солдатів, які поховані біля форту.

У 1920 році війська Будьонного не змогли сходу вибити поляків з форту.
Під час Другої світової війни бої за форт не велися.

У 1965 році Міністерство торгівлі УРСР зробило спробу обладнати на базі форту виробництво консервованої продукції. Були проведені роботи по розчищенню казематів, виготовлені стелажі, двері, проведено освітлення, але надмірна вологість і випаровування не дали можливості зберігати продукти. Штаб Прікарпатського військового округу також зробив спробу обладнати склад автотракторних запчастин. Були проведені трудомісткі підготовчі роботи на території, але від ідеї відмовилися з тієї ж причини.